20.Какие двигатели смазываются под давлением, разбрызгиванием и самотеком в двигателях: ЗиЛ, ЯМЗ,КамАЗ? Уметь определять размер шин по их маркировке. Продолжительность занятий- 2 часа. 11. Какие существуют пути борьбы с отказом тормозных систем при низких


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ


ФГБОУ ВПО «
УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
»



Кафедра автомобильного транспорта




В.П. Митюков



КОНСТРУКЦИЯ И
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
СВОЙСТВА ТИТТМО


Методические указания к
лабораторным

занятиям

для с
тудентов всех форм обучения.

Направление 23.03.03 «Эксплуатация транспортно
-
технологических машин и комплексов»

Профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Дисциплина «
Конструкция и эксплуатационные свойства

ТиТ
Т
МО
»





Екатеринбург

2015


2

ЛАБОРАТОРНАЯ

РАБОТА № 1




ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.
ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ.


Тема
:


К
лассификация подвижного состава. Отечественное автом
о-
билестроение, история его развития. Общее устройство современных а
в-
том
о
билей.


Цель работы
:



О
знакомить
ся с развитием автомобилестроения в России. Усвоить
классификацию подвижного состава.

Изучить общее устройство автом
о
биля, а также агрегаты, механизмы
и узлы, входящие в двигатель, шасси и кузов.


Продолжительность занятия
-
2 часа.



Контрольные вопр
осы
:



1.
Из каких основных частей состоит автомобиль?

2.
По каким параметрам производится классификация автомобиля?

3. Какие автомоб
или относятся к специализированным

и специал
ь-
ным?

4.
Что такое колесная формула?

5.
Как строится индексация автомоби
лей, прицепов и полуприцепов?

6.
Что такое жизненный цикл автомобиля?

7.
Как подразделяется подвижной состав по назначению?

8.
Какие основные преимущества дизелизации автомобильного парка?

9
. По каким квалификационным признакам строится типаж автомоб
и-
ля?

10
.
Из каких частей состоят автопоезда? Их типы.

11.
Какой безопасностью должен обладать подвижной состав?

12. Назовите подвижные составы по проходимости.







ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
2



3

УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
.


Тема :



Кривошипно
-
шатунный и газораспределительный механизмы, сист
е-
ма охлаждения и смазки автомобиля.


Цель работы
:



Изучить

общее

устройство

и принцип действия

двигателей Т и ТТМО
семейства ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ.

Изучить устройство кривошипно
-
шатунных и газор
аспределительных
механизмов и провести анализ конструкций различных двигателей.

Изучить устройство систем охлаждения и смазки отечественных дв
и-
гателей. Знать марки моторных масел и охлаждающих жидкостей, прим
е-
няемых для современных автомобилей.


Продолжи
тельность занятий
-
6 часов.


Контрольные вопросы
:


1.
Назначение
кривошипно
-
шатунного механизма.

2.
Конструкции блоков цилиндров двигателей.

3.
Способы центрирования и уплотнения гильз цилиндров.

4.
Назначение антикавитационных колец.

5.
Конструкции головок

блоков цилиндров.

6.
Формы камер сгорания.

7.
Конструкция поршней.

8.
Назначение и конструкции шатунов.

9.
Полноопорный коленчатый вал.

10.
Устройство от удержания коленчатого вала от осевого смещения.

11.
Фазы газораспределения.

12.
Типы приводов распредел
ительных валов
механизмов газораспр
е-
деления.

13.

Устройство от удержания распределительных валов от осевых
смещений.

14.
Механизм вращения клапана.

15.
Устройство закрытой жидкостной системы охлаждения двигателя.

16.
Конструкции приводов жидкостных насосов ра
зличных двигателей.

17.

Конструкции приводов вентиляторов двигателей.

18.

Из каких узлов состоят смазочные системы двигателей: ГАЗ, ЗиЛ,
МАЗ,КамАЗ?


4

19.

Конструкции масляных фильтров.

20.
Какие двигатели смазываются под давлением, разбрызгиванием и
самотеко
м в двигателях: ЗиЛ,
ЯМ
З,КамАЗ?

21.

Как осуществляется привод масляного насоса у различных двиг
а-
телей?






































ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
3



5

С
ИСТЕМЫ

ПИТАНИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
.





Тема

:




Системы

питания бензиновых, дизельных и газовых двигателей.


Цель работы
:


Изучить конструкцию систем питания бензиновых двигателей и о
т-
дельных узлов.

Рассмотреть процесс смесеобразования в бензиновых и дизельных
двигателей.

Изучить устройство систем питания дви
гателей ЗиЛ, ЯМЗ, КамАЗ и
современных зарубежных автомобилей. Способы повышения мощности и
экономичности дизельных двигателей.

Изучить конструкцию основных частей системы питания двигателей,
работающих на сжатом и сжиженном газах.


Продолжительность занят
ий


4 часа.



Контрольные вопросы
:


1.
Главная дозирующая система и вспомогательные устройства карб
ю-
раторов.

2.
Фильтры очистки бензина.

3.
Система выпуска отработавших газов.

4.

Устройство диафрагменного топливного насоса.

5.

Системы впрыска бензина и к
онструкция отдельных узлов.

6.
Способы смесеобразования дизельных двигателей.

7.
Марки бензинов и дизельных топлив.


8.
Фильтры очистки дизельного топлива.

9.
Типы и конструкция ТНВД.

10. Работа насосной секции ТНВД.


11. Конструкция и работа автома
тической муфты опережения впры
с-
кивания топлива.

12.

Конструкция и работа всережимного регулятора частоты вращ
е-
ния.

13.

Типы и конструкция форсунок.

14.
Почему необходимо выпускать воздух из системы питания дизел
ь-
ных двигателей?

15.

Чем изменяется количество

подаваемого топлива в цилиндры дв
и-
гателя при изменении режима работы двига
т
еля?

16.

Конструкция газобаллонной установки для сжатого газа.


6


17.

Топливо для газобаллонных двигателей.

18.

Конструкция газобаллонной установки для сжиженного газа.

19.

При
боры и арматура газобаллонного двигателя.






































ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
4


ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Т И ТТМО.


7



Тема :




Источники электроэнергии, приборы систем зажигания , электрическ
о-
го пуска двигателя, о
свещения, сигнализации и контрольно
-
измерительных
приборов.


Цель работы
:


Изучить
общее устройство и схему электрооборудования транспор
т-
ных средств.

Рассмотреть конструкцию и принцип действия аккумуляторных бат
а-
рей,
генератора переменного тока, регулятор
а напряжения, прерывателя
-
распределителя, катушки зажигания. Ознакомиться с устройством и раб
о-
той контактно
-
транзисторной и бесконтактной системами зажигания.

Изучить конструкцию электрического стартера и других приборов и
узлов системы пуска двигателя

Рас
смотреть устройство и работу фар, фонарей освещения, указателей,
датчиков и приемников.


Продолжительность занятий
-

4 часа


Контрольные вопросы
:


1.
Каков принцип действия свинцового аккумулятора?

2.
Объясните устройство стартерной АКБ

3.
Как маркируются

АКБ?

4. Объясните по схемам устройство генератора Г
-
250 и принцип его
работы с бесконтактно
-
транзистором регулятора напряжения.

5. Объясните принципиальную схему бесконтакно
-

транзисторного
регулятора напряжения.

6. Объясните принцип действия и назначение

основных узлов класс
и-
ческой системы зажигания.

7
. Объясните принцип действия бесконтактной системы зажигания.

8. Объясните

назначение и устройство свечи зажигания.

9.
Объясните назначение и устройство распределителя зажигания.

10. Объясните принцип действ
ия центробежного, вакуумного регул
я-
торов и октан
-

корректора.

11. Объясните устройство электронного коммутатора.

12. Дайте общую характеристику и разъясните принцип работы с
и-
стемы пуска.

13. Объясните схему включения стартера в электроцепь.


8

14.

Объясните у
стройство и принцип действия электродвигателя ста
р-
тера.

15. Какую силу тока потребляет стартер и на какое время его следует
включать?

16. Расскажите об устройстве тягового реле и механизма привода
стартера.

17. Объясните устройство основных частей головн
ой фары.

18. Назовите типы и устройство автоламп.

19.Расскажите об устройстве указателя температуры охлаждающей
жидкости.

20. Объясните сущность управления указателями поворота при пом
о-
щи термоэлектромагнитного прерывателя.

21. Расскажите об устройстве и п
ринципе действия указателя давления
масла.

22. Объясните принцип действия бесконтактного привода спидометра
СП
-
155.

























ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
5


ТРАНСМИССИЯ Т И ТТМО.


9



Тема:



Механическая трансмиссия

: сцепление, кор
обка передач, раздаточная
коробка, карданная передача, ведущие мосты.


Цель работы
:


Рассмотр
еть основные типы трансмиссии, их
общее устройст
во и
назначение основных частей. Особое внимание изучению механических
трансмиссий.

При изучении сцеплений выясни
ть взаимодействие вращающихся
масс, имеющих различные скорости вращения. Рассмотреть различные т
и-
пы приводов сцепления.

Изучить конструкции механических ступенчатых коробок передач
различных типов и раздаточных коробок согласно классификации.

Ознакомиться
с устройством синхронизаторов.

Изучить конструкцию многовальных коробок передач.

Рассмотреть конструкцию карданных передач с шарнирами неравных
угловых скоростей и равных угловых скоростей. Знать устройство и раб
о-
ту шарниров различных типов, используемых в карданных передачах и
приводах к ведущим и управляемым колесам.

Изучить конструкцию главных передач различных типов, диффере
н-
циалов, полуосей и балок мостов. Рассмотреть действие дифференциалов
при движении транс
портных средств по кривой или буксовании и нагр
у-
женность полуосей в зависимости от способа

их

установки

в балке вед
у-
щего моста.


Продолжительность занятий
-

6 часов



Контрольные вопросы
:


1. Как классифицируются трансмиссии
?

2. Каково назначение трансмисс
ии
?

3. Какие типы трансмиссий находят наибольшее применение?

4. Какие типы трансмиссий обеспечивают бесступенчатое изменение
крутящего момента?

5. Какие элементы входят в состав ступенчатой механической тран
с-
миссии
?

6. Назначение сцепления.

7. Из каких

осн
овных частей одно
-

и двухдисковые сцепления и как в
них передается крутящий момент от ведущих к ведомым частям
?

8.

Как устроен гаситель крутильных колебаний
?


10

9. Какие способы передачи крутящего момента от маховика к нажи
м-
ному диску сцепления
?

10.

Основные
элементы гидравлического привода сцепления?

11. Каково назначение коробок передач.

1
2. Основные элементы коробок передач
?

13. Типы ступенчатых коробок передач, преимущества и недоста
т
ки.

14.На каких транспортных средствах меняются многовальные КП?

15. Назн
ачение и принцип действия синхронизатора?

16. Перечислите основные детали коробок передач и охарактеризуйте
их назначение.

17. Назначение и устройство
замкового устройства в механизме пер
е-
ключения.

18. Как устроен пневматический привод переключения передач
?

19. С какой устанавливаются ускоряющие передачи?

20. Для чего и на каких транспортных средствах устанавливают разд
а-
точные коробки?

21. Типы разд
а
точных коробок. Преимущества и недостатки.

22. Что такое циркуляция мощности?

23. Сравнительный анализ раздат
очных коробок с блокированным и
дифференциальным приводом.

24. Назначение карданной передачи.

25. Из каких основных частей состоит карданная передача?

26. Для чего необходимо в карданной передаче подвижное шлицевое
соединение?

27. Что представляют собой ша
рниры неравных и равных угловых
скоростей и где они применяются в трансмиссии?

28. Зачем нужна промежуточная опора карданной передачи?

29. На основе какого принципа в шарнирах равных угловых скоростей
обеспечивается синхро
н
ность вращения валов?

30. Описат
ь устройство трех типов шарниров равных угловых скор
о-
стей.

31. Каково назначение ведущего моста?

32. Из каких узлов и деталей состоит ведущий мост?

33. Какие типы главных передач вы знаете?

34. Какая главная передача называется гипоидной?

35. Для чего служ
ит дифференциал?

36. Какие типы
дифференциалов применяются в транспортных сре
д-
ствах?

37. Каковы преимущества и недостатки конического симметричного
дифференциала?

38. Какое свойство конического дифференциала отрицательно влияет
на проходимость?

39. Каково
назначение полуосей?


11

40. В каких транспортных средствах применяется двойная разнесенная
главная передача?

41. В каких транспортных средствах применяется полуразгруженные и
разгруженные полуоси?







































ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
6


ХОДОВАЯ ЧАСТЬ.


12




Тема:



Несущая система Т и ТТМО, мосты, подвеска и колеса.


Цель работы
:


Изучить конструкции
рам транспортных средств, несущих кузовов,
кабин, платформ, управляемых и поддерживающих мостов. При изучении
мостов
рекомендуется обратить внимание на углы установки колес пере
д-
них мостов автомобилей.

Рассмотреть различные типы подвесок. Изучить конструкции разли
ч-
ных типов упругих элементов и амортизаторов. Усвоить, как осуществл
я-
ется передача толкающих и скручивающих у
силий. Установить роль амо
р-
тизаторов в подвеске и принцип их действия. Особое внимание обратить
на устройство задних подвесок трехосных а
в
томобилей.

Уметь определять размер шин по их маркировке.


Продолжительность занятий
-

2 часа.


Контрольные вопросы
:


1
.
Каково назначение несущих систем
?

2. На каких типах транспортных средств


применяется рамная несущая
система и почему?

3. Какие типы рам применяются на Т и ТТМО
?

4. С какой целью управляемые колеса устанавливаются с развалом и
схождением
?

5
. Каковы спосо
бы стабилизации управляемых колес
?

6.

Чем отличаются хребтовые рамы от лонжеронных
?

7. Назначение и устройство тягово
-

сцепных и седельно
-

сцепных
устройств.

8. Назначение подвески
?

9. Основные устройства подвесок и их назначение
?

10. Какие преимущества и
меет независимая подвеска по сравнению с
зависимой
?

11. В чем состоят преимущества и недостатки листовой рессоры
?

12. Преимущества и недостатки пневматической подвески.

13. Назначение стабилизатора поперечной устойчивости.

14. В чем преимущества газона
полн
енного амортизатора?

15. Требования, предъявляемые к шинам?

16. Как классифицируют шины в зависимости от ширины профиля?

17. Как маркируются шины?


13

18. Основные части автомобильного колеса.

19. Преимущества и недостатки бескамерных шин.







































ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
7


РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


14




Тема

:



Рулевой механизм и рулевой привод транспортных средств.


Цель работы
:


Рассмотреть схему движения автомобиля на повороте и положение
передних управляемых колес.

Изучить устройство рулевых механизмов отечественных автомобилей
ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ и сравнить их.

Уяснить работу рулевых приводов при зависимой и независимой по
д-
весках.

Знать принцип действия и работу усилителей рулевых управлений
различных типов и конст
рукций.


Продолжительность занятий


4 часа.



Контрольные вопросы
:


1. Назначение и типы рулевых управлений.

2
. Какие требования предъявляются к рулевым управлениям?


3. Из каких основных узлов состоит рулевое управление?

4. Как осуществляется

поворот управляемых колес одной оси на ра
з-
ные углы?


5.

Каково назначение усилителя рулевого управления?

6.
Какие детали составляют рулевой привод?

7.
Как применение усилителя рулевого управления способствует п
о-
вышению безопасности дорожного движен
ия?

8.
Как устроены травмобезопасные рулевые управления?

9.
Какими параметрами оценивается техническое состояние рулевого
управления?

10.
Назначение и типы рулевых механизмов.

11.
В каком месте системы гидроусилителя размещаются предохран
и-
тельный и переп
ускной клапаны?

12.

Какие преимущества и недостатки имеют электрические усилит
е-
ли рулевого управления?

13. Чем создается « чувство дороги » у водителя автомобиля с гидр
о-
усилителем?

14. Каковы особенности рулевых механизмов ГАЗ
-
3307, ЗиЛ
-

431410,
МАЗ
-

5336
?





15








































ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №
8


ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ Т И ТТМО



16


Тема:




Тормозные механизмы и тормозные приводы транспортных средств.


Цель работы
:


Изучить устройство и принцип действия тормозных механизмо
в и
тормозных приводов отечественных автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, «Урал»,
КамАЗ.

Рассмотреть устройство и принцип работы приборов гидравлических,
пневматических и комбинированных тормозных приводов, знать на каких
марках транспортных средств они применяются.

Знать схемы действия тормозных систем и основные регулировки в
эксплуатации.


Продолжительность
занятий
-

4 часа.


Контрольные вопросы
:


1.
Назначение тормозной системы.

2. Сколько и каких тормозных систем должно иметь современное
транспортное средство?

3.

Какие требования предъявляются к тормозным системам?

4.Какие приводы тормозов применяются на различных транспортных
средствах?

5. Какие типы тормозных механизмов применяются на транспортных
средствах?

6. Из каких основных элементов состоит рабочая тормозн
ая система с
гидравлическим приводом?

7. Основные части пневматического привода рабочей тормозной с
и-
стемы.

8. Для чего необходим гидровакуумный усилитель?

9. Какие преимущества имеют дисковые тормозные механизмы перед
барабанными?

10. С какой целью на тран
спортных средствах применяются регулят
о-
ры тормозных сил?

11. Какие существуют пути борьбы с отказом тормозных систем при
низких температурах?

12. Каково назначение тормоза
-

замедлителя?

13. Какие контуры входят в многоконтурный тормозной привод?

14. Какие
типы стояночных тормозных систем применяются на тран
с-
портных средствах?


17

15. Как работает стояночная тормозная система с пружинным энерг
о-
аккумулятором?

16. Устройство и работа тормозных систем автопоездов.

17. Как регулируются колесные тормозные механизмы?













Приложенные файлы

  • pdf 26776617
    Размер файла: 176 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий