Председатель правления СПТР и совладелец компании «Солид-товарные рынки» Илья Мороз считает, что основная причина такого резкого роста цен на бирже — это увеличение экспортного паритета


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.

1






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.







Аграрии ждут острого дефицита зерновозов

КоммерсантЪ





Трейдеры предупредили о риске роста цен на
бензин до 5 руб. на литр
Росбизнесконсалтинг




































Значение

Изменение

Курс

$,
ЦБ

РФ

5
7
,
7626

+0,
35

Курс

€,
ЦБ

РФ

7
1
,
0942

-
0,34
%

Курс

UAH
,
ЦБ

РФ

2
,
1
7
603

-
0,16
%

Курс

$/
UAH
,
межбанк

2
6
,
54
35

+0,
0
1
%

Курс

€/
UAH
,
НБУ

3
2,5566

-
0,24
%

Курс

$/€


1,
2
42
1

+0,
0
8
%

Bloomberg

Agriculture

4
7
,
84

-
0,66
%

Bloomberg

Grains

3
3
,
88

-
0
,
9
1
%

Bloomberg

Livestock

27
,
46

0,00%

WIG
-
Ukraine

-

0,00%






С
ВОТ

3
М

12
М

24
М

Пшеница

(
С
ME
)

163,2

163,4

190,2

205,7

Кукуруза

(
CME
)

145,9

146,3

158,2

159,0

Нут

(
Индия
)

1 335

1 328

-

-

Подсолнечник

(
ЮАР
)

410,1

423,8

425,1

-

КРС

живой

(
Бразилия
)

2

88
2

2

872

2
6

-


Пшеница
,
фьючерс

Ма
й
-
201
8



CME

(
U
$
c
/
бушель, 1
центнер = 3.674 буш)


Календарь событий
:




12 марта
:

Всероссийский агропромышленный форум (Краснодар)


НОВОСТИ

ТОВАРНЫЕ РЫНКИ,
$/t

ИНДИКАТОРЫ


2






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.





Аграрии ждут острого дефицита зерновозов

Аграрии, которые еле вывезли рекордный урожай прошлого года, могут уже через год столкнуться с дефицитом
зерновозов: в 2019

2020 годах будет списана четверть парка вагонов.

Заместить выбытие можно новым
парком, но в отрасли уверены, что заводы не успеют покрыть выбытие, и просят
правительство смягчить запрет на использование старых вагонов. Вагоностроители уверены, что вагонов всем
хватит. Но даже если дефицит удастся покрыть, появление огромного парка но
вых зерновозов резко повысит
ставки на предоставление вагонов.

В 2019

2020 годах будет списана четверть парка вагонов
-
зерновозов. Как следует из протокола совещания у
замглавы Росжелдора Дмитрия Шпади от 15 марта, в 2018 году списать надо 722 зерновоза из

40,8 тыс. единиц, а
в 2019

2020 годах


уже 10,6 тыс. вагонов. Из статистики, представленной 26 февраля на совещании у главы ОАО
РЖД Олега Белозерова, следует, что в 2019 году спишут 4,1 тыс. зерновозов (на конец года парк составит 36,3 тыс.
штук), в 2020
-
м


6,6 тыс. По оценке ОАО РЖД, если к этому февралю дефицит зерновозов был 300 штук, то в 2019
году он составит 1,2 тыс. вагонов (34,1 тыс. против 35,3 тыс.), а в 2020
-
м


6,2 тыс. штук (29,6 тыс. против 35,8 тыс.).

Способы покрытия дефицита видят по
-
ра
зному. Один из источников говорит, что мощности вагоностроения


3
тыс. зерновозов в год, заместить списание невозможно. По его словам, зерновики просили правительство
поправить приказ Минтранса, синхронизировав вывод парка с закупкой. Глава Российского зе
рнового союза
Аркадий Злочевский подтвердил, что союз не раз обращался с просьбой. «Мы не успеваем выпускать вагоны»,


говорит он, уточняя, что производство отстает от списания «почти вдвое». Но, по его словам, ответ так и не был
получен.

В Объединении в
агоностроителей сообщили, что мощности всех заводов превышают 14 тыс. единиц. Только
Тихвинский завод делает в год 5 тыс. хопперов
-
зерновозов, указали в организации. В УВЗ подтверждают, что
«заводы легко покроют потребность», добавив, что учитывают списани
е в НИОКР. Источник в правительстве
говорит, что мощности по выпуску зерновозов в РФ


10,25 тыс. единиц, реальные закупки на 2018 год


5,5 тыс.
штук. С начала года на сеть поступил 1181 вагон при списании 17 штук, добавляет он. В Минсельхозе полагают, чт
о
выбытие зерновозов не скажется негативно на вывозе зерна, так как мощности заводов в 5 тыс. вагонов в год
позволят сохранить текущий уровень парка. Но в ведомстве отметили, что в ряде регионов (Курганская,
Саратовская области) грузоотправители уже «сами
закупают зерновозы». В Минтрансе дефицита не ожидают.

В ОАО РЖД отмечают, что нужно повышать эффективность перевозок, сокращать длительность погрузки
-
разгрузки, расширять элеваторы. «До 40% времени вагоны простаивают под погрузкой и выгрузкой»,


говорят
там, добавляя, что перевозки вырастут, если грузоотправители начнут работу по выходным. Вагоны стоят и в
брошенных поездах на подходах к портам из
-
за заполнения складов и невыгрузки. Источник среди
вагоностроителей согласен, что, «наведя порядок в организа
ции, потребность в вагонах можно снизить процентов
на сорок». Но, отмечает собеседник, сложностей добавляет перевозка в зерновозах минудобрений вне сезона. В
этом году зерновозы будут абонированы на работу по профилю. Как следует из протокола, эту меру хот
ят
закрепить: Росжелдор подготовит обращение в ОАО РЖД о подаче зерновозов только под зерно.

Но появление на рынке 10 тыс. новых зерновозов может резко увеличить цену перевозки. По данным ОАО РЖД,
ставка предоставления зерновозов с февраля 2017 года по фе
враль 2018 года выросла с 1,2 тыс. до 1,67 тыс. руб.
за вагон в сутки. Как сообщили источники, знакомые с ходом совещания у Олега Белозерова, были представлены
данные, по которым в 2017 году инновационный хоппер
-
зерновоз вырос в цене на 15,8%, в 2018 году
ожидается
рост цен еще на 5,8%, до 3,5 млн руб. К 2020 году прогнозируется рост лизинговых платежей с 1,3 тыс. до 1,7 тыс.
руб. за вагон в сутки, что поднимет и тарифы на перевозки. Минсельхоз уже предложил субсидии на
предоставление вагонов аграриям.

Т
ак
же предлагается создать профильный оператор в Объединенной зерновой компании (ОЗК). Согласно
протоколу совещания в Росжелдоре, Минсельхозу рекомендовано дать такие предложения. В ОЗК (владеет 1,5
НОВОСТИ

РЫНКА ЗЕРНОВЫХ КУЛЬТУР


3






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


тыс. зерновозов) сообщили, что в 2018 году планируется купит
ь до 100 вагонов с возможностью дальнейшего
роста парка. Там подтверждают, что долгосрочная программа развития ОЗК предусматривает создание оператора,
«в том числе


в форме стратегического партнерства с ведущим игроком». В Минсельхозе поддерживают
инвестп
роект, замечая, что цели создания оператора ОЗК


контроль себестоимости логистики, гарантирование
грузопотоков через инфраструктуру компании (элеваторы и терминалы), возможность ввести сквозной тариф на
услугу «элеватор

железнодорожный транспорт

порт». Се
йчас решают корпоративные вопросы, говорят в
министерстве.


Трейдеры

предупредили о риске роста цен на бензин до 5 руб. на литр

Оптовые цены на бензин почти достигли рекордов 2012 года. Трейдеры предупредили ФАС об угрозе дефицита
топлива и росте цен в рознице до пяти руб. на литр к лету

Оптовые цены на бензин на Санкт
-
Пет
ербургской международной товарно
-
сырьевой бирже (СПбМТСБ) 28 марта
достигли исторического максимума за весь период биржевых торгов с 2012 года, говорится в сообщении
некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» (СПТР, объединяет независимых трейд
еров,
торгующих нефтепродуктами в России), поступившем в РБК.

АИ
-
92 на московских базисах стоил в среду 45,39 тыс. руб. за 1 т, а АИ
-
95


47,216 тыс. руб. за 1 т, что меньше
исторических максимумов всего на несколько десятков рублей. С начала марта стоимос
ть бензина АИ
-
92 выросла
на 7,84%, а с начала года


на 8,84%. АИ
-
95 подорожал на 9,53 и на 11,96% соответственно.

«СПТР выражает обеспокоенность политикой крупных игроков топливного рынка


нефтяных компаний, которые
искусственно ограничивают предложени
е топлива на биржевом рынке, формируя таким образом искусственный
дефицит и провоцируя рост цен как на биржевом рынке, так и на АЗС, и для конечных потребителей


промышленных компаний и сельхозпроизводителей»,


говорится в сообщении совета. По его данным
, в
некоторых регионах уже наблюдается дефицит на АЗС, поэтому владельцы независимых сетей заправок
вынуждены торговать топливом в убыток или с минимальной прибылью.

По данным «Аналитики товарных рынков» (АТР), доходность сетей АЗС в Санкт
-
Петербурге, отдельных регионах
Урала и Сибири стала отрицательной и даже в Москве приблизилась к критической. За вычетом операционных
расходов


на зарплату, хранение топлива, его пе
ревозку и т.д. в 4 руб. на литр


столичные АЗС, по расчетам
экспертов АТР, зарабатывают всего 0,8 руб. на литре бензина при доходности в 12,3%. Средняя цена бензина АИ
-
92 на московских АЗС 25 марта составила 38,6 руб. за литр при цене оптовой закупки на б
ирже в 33,8 руб. (в
пересчете на стоимость литра бензина). В Екатеринбурге при розничной стоимости бензина 37 руб. за литр за
вычетом операционных расходов владельцы заправок получают 0,8 руб. убытка.

Председатель правления СПТР и совладелец компании «Соли
д
-
товарные рынки» Илья Мороз считает, что
основная причина такого резкого роста цен на бирже


это увеличение экспортного паритета (стоимости поставки
топлива на экспорт за вычетом транспортных расходов и налогов) по сравнению с ценами внутреннего рынка. П
о
его словам, экспортный паритет растет в том числе из
-
за повышения мировых цен на нефть. Нефтяники
предпочитают вывозить товар, сокращая поставки на биржу, сказал он РБК.

К тому же нефтяники накапливают запасы бензина к 1 апреля, чтобы быть готовыми к пер
иоду остановки НПЗ на
ремонт, и поставляют меньше топлива на биржу, добавляет Мороз. Если такая тенденция продолжится и дальше,
то цены на заправках через три месяца могут прибавить до пяти руб. на литр или независимые АЗС просто
прекратят торговать топлив
ом, предупреждает он.

«За последние полтора месяца бензин в мелком опте стал дороже на два руб. за литр, разница этой цены с
розничной у нас составляет 1,5

2 руб. на литр при операционных расходах около трех руб. на литр, что ведет к
прямому убытку торговл
и бензином»,


подтвердил РБК руководитель Алтайского топливного союза Юрий
Матвейко. По его словам, компании вынуждены будут повышать цены на заправках на 1,5

2 руб. или закрываться.
Независимую розницу спасет только рост продаж топлива на бирже, считает
он.

Крупные нефтяные компании обязаны продавать на бирже не менее 10% производимого бензина и не имеют
права резко увеличивать экспорт топлива, если это ведет к дефициту товара на внутреннем рынке. 19 марта

4






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


Федеральная антимонопольная служба сообщила, что
направила «Сургутнефтегазу» предостережение, так как
компания в феврале увеличила поставки бензина на экспорт, не удовлетворив потребности внутреннего рынка.
Если компания не устранит замечания ФАС, ей грозит оборотный штраф до 15%. Представитель «Сургутне
фтегаза»
не стал комментировать предостережение службы.

Трейдеры из СПТР вынесли вопрос о резком росте оптовых цен на рассмотрение биржевого комитета ФАС 28
марта, рассказали РБК два участника совещания. Они предупредили регулятора о рисках роста цен в роз
нице и
дефицита в регионах. Но на этом совещании не было ни
заместителя руководителя ФАС Анатолия Голомолзина, ни
руководителя управления службы Дмитрия Махонина, а их подчиненные не уполномочены выносить
предупреждения в адрес нефтяников, отметил один из

собеседников РБК. Однако представители нефтяных
компаний обещали до конца марта увеличить поставки бензина на биржу и заверяли, что и так продают там не
менее 10% производимого топлива, добавил второй собеседник.

Крупные компании выполняют нормы по обеспе
чению внутреннего рынка топливом, но не готовы весь год
сдерживать объемы экспорта в периоды, когда цена внутреннего рынка на порядок ниже, сказал РБК источник в
одной из компаний с госучастием. «Мы в какой
-
то период пошли навстречу властям и не повышали ц
ены на
топливо, даже снижали их, потому что в стране были выборы. А сейчас надо чем
-
то это компенсировать»,


отметил он. По его словам, крупные нефтяные компании должны заботиться в первую очередь об интересах
акционеров, а не владельцев независимых сетей

АЗС.

60% в цене бензина в рознице составляют акцизы и другие налоги, а повышение оптовых цен на топливо


это
хоть какая
-
то возможность заработать в период, когда цены на заправках искусственно сдерживаются, сказал
источник в другой крупной нефтяной компа
нии.

Представители «Роснефти» и ЛУКОЙЛа отказались от комментариев. В пресс
-
службе «Газпром нефти» и ФАС пока
не ответили на запросы РБК.

Средние потребительские цены на бензин марок АИ
-
92 и АИ
-
95 в феврале 2018 года практически не изменились
по сравнени
ю с январем и составили 38,12 и 41,05 руб. за литр соответственно, сообщил 27 марта Росстат. Цены на
заправках в Москве почти не росли до 19 марта, следует из данных Московской топливной ассоциации. 26 марта
средняя цена АИ
-
92 выросла на 5 коп., до 38,59 р
уб. за литр, а АИ
-
95


на 1 коп., до 41,79 руб.












1
0901
2
,
Москва
,
Малый Черкасский пер
.,
д
.
2
,
офис

6/
3

Тел
/
факс
:
+7 (863) 852 02 79




5






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.



Основные показатели сельского хозяйства РФ


РАСТЕНИЕВОДСТВО




ПРИЛОЖЕНИЯ


6






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


Основные показатели сельского хозяйства РФ

РАСТЕНИЕВОДСТВО






7






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


Основные показатели сельского хозяйства РФ

ЖИВОТНО
ВОДСТВО



8






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


Основные показатели сельского хозяйства
Ростовской области


РАСТЕНИЕВОДСТВО




2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Продукция сельского хозяйства млн. руб.
34 795
36 609
41 254
56 936
61 481
67 550
79 726
115 833
102 395
118 106
149 048
в том числе:
растениеводства
21 267
21 677
25 272
36 930
35 398
40 082
50 715
75 809
58 316
71 524
96 983
животноводства
13 528
14 932
15 982
20 006
26 083
27 468
29 012
40 024
44 079
46 582
52 065
Продукция сельского хозяйства
16 131
16 719
17 848
27 859
27 611
31 711
38 778
58 394
46 236
56 757
73 895
в том числе:
растениеводства
13 052
13 197
14 268
23 310
21 950
25 513
31 310
47 934
33 976
41 618
56 361
животноводства
3 079
3 522
3 580
4 549
5 661
6 198
7 467
10 460
12 260
15 139
17 534
Продукция сельского хозяйства
3 505
3 784
3 726
7 477
7 842
9 507
10 857
17 261
12 687
15 805
24 432
в том числе:
растениеводства
2 742
2 918
2 870
6 398
6 232
7 870
9 127
14 770
10 049
12 825
21 532
животноводства
763
866
856
1 079
1 611
1 637
1 730
2 491
2 638
2 980
2 900
Продукция сельского хозяйства
15 158
16 106
19 681
21 601
26 028
26 332
30 092
40 178
43 472
45 543
50 721
в том числе:
растениеводства
5 472
5 562
8 134
7 222
7 217
6 699
10 278
13 105
14 290
17 081
19 089
животноводства
9 686
10 544
11 547
14 379
18 811
19 633
19 814
27 074
29 181
28 463
31 632
Хозяйства всех категорий
Сельскохозяйственные организации
Хозяйства населения
Крестьянские (фермерские) хозяйства

9






DAILY MONITOR













30

марта

201
8

г
.


Основные показатели сельского хозяйства
Ростовской области

РАСТЕНИЕВОДСТВО


Информация по рыночным индикаторам:

DJ
-
UBS

Agro



индекс на семь основных фьючерсов на сельхозпродукцию, торгующихся на товарных биржах США, рассчитывается совместно агентство
м
Dow

Jones

и банком
UBS

DJ
-
UBS

Grains

-

индекс на
три

основных фьючерс
а

на
зерновые, торгующие
ся на товарных биржах США, рассчитывается совместно агентством
Dow

Jones

и
банком
UBS

DJ
-
UBS

Livestock

-

индекс на
контракты по живому КРС и свиньям

на товарных биржах США, рассчитывается совместно агентством
Dow

Jones

и банком
UBS

WIG
-
UKR



индекс, рассчитываемый Варшавской фондовой биржей, состоящий из компаний, зарегистрированных или ведущих основной бизнес в Ук
раине.
Сельскохозяйственные холдинги
занимают порядка 80% стоимости индекса.


Приложенные файлы

  • pdf 35622502
    Размер файла: 1 MB Загрузок: 0

Добавить комментарий